快的支付宝PK嘀嘀微信支付 司机坐收渔翁利月入三千
继支付宝和快的打车去年12月在北京出租市场推广“移动支付”功能后，一个月来已有超过5万人次体验，一位的哥甚至因总结“每月多赚3千元”的秘籍走红；无独有偶，嘀嘀打车昨天(3日)晚间和腾讯微信支付宣布合作。一时间，形成打车软件两巨头抱团BAT乱斗PK的局面。
小马是一位90后，不久前他发现打车软件不仅能约车，还能返还费用：
马先生：现在下班前半小时叫车，近期有司机告诉我说用支付宝能付钱，用了四五次，挺方便(支付)也没啥延迟，每次还给我返还5块钱。
这是去年12月支付宝与快的打车在北京联合推出的活动：乘客用支付宝付费时，每单将有5元返现，并每天抽取一部分免费订单。快的打车公关总监叶耘：
叶耘：免单对乘客和司机双向的，200以内。比如这次30，触动免单后，乘客和司机各得30块钱。
这两天北京的哥赵凤文“火”了。因为他巧用打车软件月收入多了3千元，甚至还总结出“独家秘笈”。
赵凤文：首先先得准备好硬件：换好手机，车上弄个车载wifi，两部手机，一个装嘀嘀，一个装快的，装一手机里它们互相干扰，两个手机同时抢活儿。
光拼装备不行，什么人常用移动支付？什么路线才出活儿？赵师傅琢磨个透：
赵凤文：用支付宝付费的都是年轻人高学历，所以我运营范围是王府井往东到东五环，国贸华贸朝阳门，写字楼多；西边在金融街、中关村。这些地方跟年轻人一提支付宝，没有的他也接受，赶紧下载；有的赶紧开通。找这部分人我才能多得钱。
去年以来，打车软件市场爆发强劲。快的、嘀嘀等行业领先者先后得到资本融资。为何资本如此青睐？叶耘说，出租车数量有限，但用户订单数远没有爆发：
叶耘：未来的增量是肯定的。举例说，快的打车每天(全国)订单量30万左右，占全国打车交易量大概1%，如果达到10%，这个量才真正是可观的。
一旦市场被激发，衍生的大数据、LBS定位、线上线下O2O、VIP客户增值服务、广告墙等商业模式将成为一座金矿。
快的和支付宝的“移动打车支付”模式，也引来行业连锁反应。昨天(3日)晚间，嘀嘀打车和微信支付宣布合作，结成又一强大联盟。一时间，形成打车软件两巨头抱团BAT大战的局面。微信支付公关负责人刘峰：
刘峰：今天晚上，嘀嘀打车客户端就接入到微信支付。关于后期(推广返现)活动是有计划的，非常大力度，现在不能说，差不多还要一周才正式上线。
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