药品电商平台“药速达”分派专业药师做快递员，做一小时送达
到目前为止，国内拿到 C 类牌照可在网络销售药品的电商已经有超过 200 家。但其中销售额的 90% 以上都是来自保健品、计生用品、隐形眼镜等非药品。也就是说，网络并没有因为它的直销模式为消费者实质性的解决药价虚高的难题。
究其原因，和药品打了 15 年交道的钱仁骁（曾经是一名医药代表，6 年前创办了一家省级医药代理公司）认为，有两个主要原因在束缚整个行业的发展。首先是，不少药品电商都是由传统药店连锁衍生而来，由线下发展到线上，好处是线下业务在配送方面能够做有利支撑，但产生的问题是线下资产过重，同时由于线上线下没有采用独立核算，导致部分线下的成本被摊到了线上。而如果是纯线上的药品电商，物流就是一个难题。因为如果选择第三方物流的话，时效性是个问题，毕竟我感冒发烧的药不能等到第二天才给我送来啊。另外，物流人员缺乏相关药学知识，送药这事儿由此也处在了政策的灰色地带。
在钱仁骁看来，线上 + 自营区域配送中心 + 自建具备药学专业知识的配送团队，可能是解决方案。也就是说，线上的“药速达”将作为订单承接的主要通道，而线下通过区域性布点建立一些自营配送中心，负责承接线上业务，而每个配送中心再配备一些具有专业资质的配送人员，负责当地片区的配送业务，保证一小时到达，同时也能够在送达时给用户做医嘱。
另外，药品来源方面，钱仁骁称，因为之前省级代理积累的资源，药速达可直接从厂商处拿药，省去了中间的流通成本，从而会有效降低药价。不过，值得讨论的是，一家省级代理公司能代理的药品种类应该不多，至少不会超过一般药店所需的 2000-4000 SKU。另一方面，很多药厂为了做渠道保护，一般不直接向终端供货。这可能都是药速达需要解决的问题。
药速达网站内测版已经上线，目前还没有支付功能（需要等到牌照下来）。而钱仁骁称，上海会是他的第一个试验场。
在线下方面，除了像药速达这样做自营配送中心外，好药师主要是采用自营药店 + 加盟药店的模式，相对较重。而U医U药则是采用打车模式做线下。也就是说，它会跟线下药店合作，让他们在平台响应客户需求，并做周边配送。这种模式最轻，但对服务的控制力不够。而药速达相当于选择了一条中间地带，想避免两个极端的问题，但同时也非常考运营的功力，一不小心就会亏本。要知道，由于国家政策对处方药的不完全开放（不过据说最近药监局长的某次讲话已提及处方电子化的问题，意味着未来电子化后的处方可以直接在网上抓药），药店多数还是在销售 OTC 类药品。这部分药品的利润相对较薄。
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