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生活中的智能：去正确的车厢就不会被挤爆了

作者：快公司 时间：2014-08-07 0

搭乘有轨电车是一项技术活，因为你不知道列车会在站台的哪个位置停下，也不知道车里哪个位置才有空位。有时候，这个车厢挤满了人，另一个车厢却几乎全是空位。悲剧的是，你总是选择了前者，要搭乘后者，你只能玩命地飞奔。

日前，荷兰人设计了一个系统，来告知乘客列车哪个位置会有空位，希望藉此减少站台上的人员流动。他们把一块长590英尺（约180米）的LED屏幕放到了站台上方，并以直观的颜色和图案来告知大家，究竟站哪里上车才会更方便。

Edenspiekermann是一家设计公司，其创始人是德国字体设计师埃里克·施皮克曼（Erik Spiekermann）。来自阿姆斯特丹的约斯特·荷休伊斯（Joost Holthuis）是这家公司的创意总监，他表示：“人们不会知道，只要多走几步就能找到空位，而这正是我们项目要解决的问题。”

据了解，LED屏幕上的蓝色部分，其长度等于一节车厢，因此可以指示列车进站的位置，以及两车厢间的间隔处。另外，利用安装在车门处的红外线感应器，LED屏幕还能显示出哪里有空位置。绿色表示的是“空”，橙色表示的是“中等程度拥挤”，红色则表示“满载”。另外，白色并附有向上箭头标志，是指列车进站后，车门会在此处打开。数字表示的是车厢级别，而各种图案则提示你，哪个车厢比较安静（图案是一个男人把手指放到了嘴唇边），哪个车厢可以携带自行车，哪个车厢配备了残疾人专用通道。

ProRail是一家负责荷兰全国铁路网运维的机构。当初ProRail找上Edenspiekermann，就是想得到一个能在高峰时段加快客流运输的办法。如果成功，每列车的载客量将有所上升，每个车站每小时可以应付的人流量也将同步提升。荷休伊斯*和他的团队用了三年时间来研究这个问题，并与国有企业荷兰铁路（Dutch Railways，NS）合作，最终给出了一套概念性方案。

“很多乘客会在站台上摸不着北，”荷休伊斯说道，“你无法预计列车会停在哪里。另外，站台上的人也实在太多了。”在空间狭小的车站里，拥挤很可能会导致意外的发生。这套系统能减少乘客进行无意义的走动，因此也让车站变得更安全。

据荷兰铁路的消息，这套系统已于2013年在荷兰南部邓伯什（Den Bosch）站投入试用了四个月，期间乘客的满意度有所提升。“人们的行为跟我们预料中的一样，”荷休伊斯说，“他们会根据提示，在预计车门打开的地方排成一列，而不像以前那样，在站台上走来走去。”人们唯一抱怨的是，为什么这套系统在其他车站看不到。

有趣的是，设计师发现了一款应用程序，其功能跟这套系统基本一致，但却没有被大众所接受。这说明了，要在实际中寻找位置，手机不一定是最好的工具。相信谁都有过这样的经历，就算你很认真地在观察谷歌地图，也有机会走错路。相反，现实生活中的指示标志则来得更直观。

如今，荷兰铁路与ProRail计划把该系统投放到更多的车站中，这估计需要几年时间才能完成。而第一步要做的，是为所有列车安装红外线计数系统。荷休伊斯预计，项目所需的LED屏幕，总长度可达50千米。与此同时，其他欧洲国家也已经在尝试这套系统。荷休伊斯表示：“我觉得这是个全球性的问题。”

TAG：地铁轨道交通座位

fengsan

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