一号专车为何涉足互联网金融？
夹杂在专车们往哪儿走的各种讨论声中，滴滴快的旗下一号专车宣布推出行业内首个“会赚钱的账户”，即：与P2P平台点融网共同上线“余额生息功能”，预期年化收益率达14%—17.9%。
互联网金融的概念很热，电商、社交、游戏、OTA、影视……几乎每个行业都在与之关系联系。据融360监测的数据显示，2015年一季度末，互联网宝宝规模为13603.34亿元，降幅达到9.8%，甚至不及去年二季度末的规模。事实上，自2014年四季度以来，货币政策定向宽松，互联网宝宝的收益正不断下滑，难觅年化率超10%的理财产品。
这个互联网专车领域的首个“余额生息计划”，相当于是点融网为一号专车用户定制的专享互联网理财产品。根据活动规则，一号专车用户账户余额达到500元及以上，点融网即向其直接赠送1:1的等额投资体验金，即用户不花一分钱，可体验30天年化率14%的创新互联网理财产品。而点融网相关人士透露，由于一号专车正开展多项充值优惠活动，其用户最高能享受到接近18%的实际收益。
作为一个O2O交易服务平台，为什么一号专车涉足互联网金融业务？重要答案还是用户粘性。虽然滴滴快的此前在出租车领域已经积累了大量用户，但互联网专车领域的竞争则更为激烈，除了不断吸引新用户、扩大行业份额，如何增强用户黏性、提升日活交易量也是不可回避的挑战。
按照APP的程序推荐，互联网专车用户一般需要充值账户或绑定信用卡，这在某种程度上已经形成一种与“钱”有关的连接。参考支付宝推出余额宝，暂不论收益高低，原本计划消费的钱竟然能够带来额外收益，这已经远远超出专车现有的用户体验；另一方面，由于利益驱动性，更多的闲散资金也会进入一号专车账户，保证用户的持续消费行为。
事实上，这个“会赚钱的账户”设计逻辑也是如此。一期投资期为一个月，到期后产生的利息转入点融账户余额，可随时提现或再投资。而虚拟投资体验金生成之后，用户即可使用一号专车账户中的原有余额支付车费，投资收益不会受余额变动的影响。
就点融网而言，使用一号专车的用户，不同于车贷、房贷等用户群体，虽然有部分重合，但还有很大部分是一个全新的用户池；这也是点融网在P2P领域所需要的用户池。
更为现实的是，互联网专车领域的前期创新，即：补贴式的共享经济，在一段时间的野蛮生长后终于遭遇各种瓶颈。短期内政策难以改变，但行业不能停滞发展，只能换一种思路“破局”。从某种程度上说，“会赚钱的账户”是另一种共享，即：用互联网金融的方式享受移动互联网的红利；双方还在探讨进一步的合作，也许未来用户在互联网专车里的每一分钱，都可以自动生息。
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