首页 观察 态度 正文

共享充电桩,会成为下一个资本追逐的风口吗?

作者:人民交通网 时间:2017-05-15 0

自从共享自行车摩拜和OFO火了之后,共享概念项目就持续被资本关注。最近,聚美优品高调宣布3亿收购街电。据了解,共享充电宝领域已经有20多家投资机构进场。一时间,共享充电宝成为创投圈热议话题。

随着共享篮球、共享雨伞、共享电动车、共享汽车等项目的相继登陆市场。记者调查发现,一种针对电动车充电的智能共享充电桩也低调进入市场布局。这种充电桩有一个液晶屏主机带30个位置的充电接口,通过手机扫码就能实现充电。

20170515062411157.jpg
图一:小区内出现电动车充电的智能共享充电桩

那么这种智能共享充电桩是否刚需?又是否适用于百姓生活中呢?带着诸多的疑问,记者联系到深南易快充创始人李俊泉,据李总介绍,电动车市场保有量2.2亿辆,每年产生1600亿的充电需求,市场足够大。电动车的充电是绝对的刚需,电动车一般2-3天就必须进行充电。通常的充电场景是把电瓶带回家充电,或者自己从家里拉一根电线到楼底下进行充电。但每天把电瓶带回家,确实累人。如果乱拉电线,有安全隐患容易引起火灾,类似着火案例已经引起的政府有关部门的注意。因此,对电动车的集中、规范、安全管理是趋势。

20170515062353455.jpg
图片二:多重安全保护措施示意图

从投资成本和收益层面讲,以深南公司设计的共享充电桩为例,每台桩设30个充电口,按照80%的使用率,每辆车充电费约2元,一套共享充电桩整体成本(包括充电桩、配件、运营成本、维护成本、安装成本等)最快半年就回本。

再从共享电动车充电桩在城市的安装分布点来讲,主要集中分布在物业小区、商场、办公楼等人流聚集区,布桩达到一定体量之后,终端就是一个极佳的广告位。同时,还存在运营或与共享电动车合作的绝佳天然优势。

据业内人士分析,共享电动车充电桩项目前景看好,有极大的爆发力和想象空间,已经有不少天使投资人介入。在国家智慧城市的背景下,能否引爆并成为下一个资本追逐的风口!我们拭目以待。(记者 王卫东 赵洋)


TAG:充电桩

fengsan

海内存知己,天涯若比邻
觉得文章不错,微信扫描分享好友

热门文章

© 2011 - 2020  钛锋网  TMTForum.com  沪ICP备15013635号